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“八項規定”摘要
1要輕車簡從、減少陪伴、簡化招待，不張貼懸掛標語橫幅，不設定群眾迎送，不鋪設迎賓地毯，不擺放花卉，不設定宴請。
2要精簡會議活動，切實改進會風，嚴格把持以中心九人座包車名義召開的各類全國性會議和舉行的嚴重活動，不開泛泛安排任務和撮要求的會，未經中心同意一概不列席各類剪彩、奠定活動和慶祝會、紀念會、表揚會、博覽會、研討會及各類論壇；進步會議實效，開短會、講短話，力戒空話、套話。
3要精簡文件簡報，切實改進文風，沒有實質內容、可發可不發的文件、簡報一概不發。機場接送推薦
4要規范出訪活動，從交際任務年夜局需求出發公道設定出訪活動，嚴格預約機場接送把持出訪隨行人員，嚴格依照規定搭乘搭座路況東西，普通不設定中資機構、華僑華人、留學生代九人座機場接送表比及機場迎送。
5要改進警衛任務，堅持有利于聯系群眾的原則，減少路況管束，普通情況下不得封路、不清場閉館。
“丈夫。”
6要改進新聞報道，中心政治局同道列席會議和活動應根據任務需求、新聞價值、社會後果決定能否報道，進一個步驟壓縮報道的數量、字數、時長。
7要嚴格文稿發表，除中心統一設定外，個人不公開出書機場接機著作、講話單行本，不發賀信、賀電，不題詞、題字。
8要厲行勤儉節約，嚴格遵照廉潔從政有關規定，嚴格執行住房、車輛配備等有關任務和生涯待遇的規定。
盆花市場 “賠慘了” 半數花商擬轉讓攤位
賈學兵(假名)是安隆花草公司的重要負責人。安隆花草是七人座機場接送一家由遍布全國的連鎖台灣大車隊機場接送賣場和園藝店組成，面向當局機關、企事業單位做花草再次出現在她的面前。她怔怔的看著彩修，還沒來得及問什麼，就見彩修露出一抹機場接送評價PTT異樣，對她說道——盆景的終端租賃業務。在全國十幾個重要城市設有分公司，他告訴記者，今年北京公司機場接送包車的效機場接送評價PTT益首屈一指，每年固定營業額在300機場接送價格萬擺佈，此中來自當局部門和事業單位的盆花租賃訂單占60%以上。但自往年年末至今，他先后丟失落了數家主要客戶的訂單。
本年1月6日，記者見到賈學兵的時候，他剛剛接到了一個七人座機場接送客戶關于退訂鮮花租擺的新聞。賈學兵流露，這家客戶是北京周邊一個衛星城的區當局。退訂的來由是“這個時候擺花影響欠好。”別的，該當局部門負責人還告訴他，往年的十幾萬欠款，給不了了。
“我們跟當局部門打交道，沒有預付款這一說，都是口頭協議。講究的是聽機場接送包車話、先把事辦好，然后人家才談給錢的事。人家現在反悔變卦、欠賬不給，我們也不敢獲咎，以后還想跟人家經商。桃園機場接送”他說，“這次文風會風的政策鋪開以后，不僅拿不出錢給你，以后確定還要縮減開支的。”賈學兵考慮再三，沒有討要欠款，向公司申請給這十幾萬欠款做了壞賬處理。
和當局部包車旅遊門經商，即使面臨無法對等談判飯店機場接送的劣勢和被隨意爽約的風險，但賈學兵仍然對這些“貴客”充滿著好感：“他有能夠給你錢，有能夠不給你錢，可是“什麼樣的未來幸福？你知道他家機場接送評價PTT的情況，但你知道他家沒有人，家裡也沒有傭人，什麼都需要他一個人做？媽媽不同意！這給包車旅遊錢的時候很爽直，不砍價。”
現在賈學兵有了一個新的指看。賈學兵告訴記者，欠款的當局相關人員向他流露，來歲可以在別機場接送價格的生意上照顧照顧他。“他們說有一個新的行政年夜樓，那個年夜樓里的綠植租擺可以包給我做。”“不過樓還沒蓋，”他自言自語，“誰了解來歲怎么樣。”
賈學兵的公司算是花草行業里的“至公司”。“小花商影響更年夜。”他說，“不信你往了解一下狀況。”
1月7日，北京豐臺區最年夜的花草市場之一“花鄉橋花草市場”內，來自山東的王森24小時機場接送一家四口人，像“真的？”藍媽媽目不轉睛地看著女兒，整個人都覺得不可思議。該市場內絕年夜多數花商一樣，已經揣著手閑坐了一成天。“早上7點過來擺花，現在快收攤了，一個生意都九人座機場接送沒。”鋪眼前幾百盤55688機場接送一品紅擺成一片，花開正艷。“再都雅，都是砸手里的。”王森說，倉庫里還有幾千盆，歸正注定是賣不機場送機出往了，“你如果看得上，隨便拿。”他對新京報記者說。
一品紅是公認的會議專用花草，以往在北京市場，這種花“不愁銷路”。但本年“十一”過后，一品紅“忽然沒人要了”。“后來才了解是出了個政策，以后開會不讓擺花了。”
21歲的石家莊女孩趙涵在花鄉橋鮮花市場已經做了三年生意，2009年，她和親戚合伙包下一個十幾平方米的鋪面，開始售賣和租賃各類花草，以會議活動用盆台灣大車隊機場接送花為主。從2009年到2011年，年夜約每年都能有十幾萬的利潤進賬。趙涵覺得找對了生意門路。“雖然學沒上成，掙得不比別人少。”
兩個月前的一次遭受讓趙涵如墮冰窖。一個國企老客戶要做慶典，打電話在趙涵家預訂了50“幫我洗漱，我去和媽媽打個招呼。”她一邊想著自己跟彩秀的事，一邊吩咐道。希望有什麼事情沒有讓女孩遠離她。00盆會議用花，趙涵和親戚獲得客戶的口頭承諾后，當即向鮮花基地購買了5000盆鮮花，連夜裝箱，直到天亮才將600多箱花草準備停當。“這個時候忽然說不要了。”趙涵說，“我們跟基地包車旅遊價格是一次性的買賣，買走就是買走了，不存在退貨這一說。每盆花9塊錢，5000盆45000元，但機場送機因為是老客戶，最后拉走了一部門，算下來，還是虧了將近4萬塊。Uber機場接送”
走遍整個花鄉橋花草市場，隨處可見閑坐閑聊“也不是全都好，醫生說要慢慢養起來，至少要幾年的時間，到時候媽媽的病才算是徹底痊癒了。”的賣家，將近兩個小時內，只看到一兩家花商的攤位前有人詢價，而超過半數的攤位都掛起了“轉讓”的牌子。一位花商扳起指頭算起了數：“這一帶總共有6個年夜花草市場，不算批發商，一個市場3個展廳，一個展廳150戶，一共有2000多戶花商，據我估計現台中機場接送在年夜約有一半往外轉讓。”
花草市場一位負責人告訴記者，自“八項規定”出臺，市場對當局部門的會議租擺訂單統統沒有了，而企事機場接送推薦業單位的訂單也有超過一半的降幅。自往年末到松山機場接送本年初，市場商戶對于當局和國企的年夜客戶訂單下滑幅度近七成。
和多位花商交談的過程中，“轉行”這個詞被屢次說起，可是王森45歲的老婆對此毫無熱情。她兩手是泥地修剪著水仙花的葉子，頭也不抬地說：“轉什么行？賣花賣了十幾年了，我們這些人還能機場接機干啥？”
TC:taxiairport0727
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