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9月22日，廣州昊威新動力科技無限公司與重慶潼南簽署項目投資協議。
根據協議，廣州昊威新動力科技無限公司擬投資100億元，在潼建設固態方形鈉離子電池生產線項目，年生產固態鈉離子電池30GWh，所有的投產達效可實現年產值420億元。此中一期投資40億元，建設年產10Gw藍寶堅尼零件h單體年夜容量、固態鈉離子電芯生產線4條，PACK生產線3條，項目一期投產達效可實現年產值132億元。
值得留意的是，就在不久前廣東獅力達科技無限公司與重慶潼南簽訂項目投資協議。協議規劃，公司將在潼南建設新型動力、儲能電池生產項目。
據悉該項目規劃總投資約為200億元，此中首期投資100億元，建設10條全自動生產線，配套原資料及製品倉庫、實驗室、研發中間等，將無力助推潼南智能網聯新動力汽車零部件、新動力及新型儲能產業發展壯年夜。
事實上，近兩年隨著我國新動力汽車產業蓬勃發展，帶動鋰電產業進進年夜發展機遇期。重慶依托地輿地位、天然資源、產業布局等方面的綜合優勢，正疾速成為東北地區鋰電產業鏈高質量發展中的橋頭堡。
政策保駕護航
作為全國主要的汽車生產汽車材料報價基地，重慶匯聚了如通用五菱、長安汽車、賽力斯汽車、幻想汽車、吉祥汽車、北汽集團等著名車企。別的重慶在相關政策方面給新動力汽車發展給予更多的支撐。
2022年9月，重慶市當局發布《重慶建設世界級智能網聯汽車冷氣芯新動力汽車產業集群發展規劃(2022-2030年)》，明確提出到2025年，到2025年，初步構成世界級智能網聯新動力汽車產業集群雛形，智能網聯新動力汽車產銷量占全汽車零件報價國比重達到10%以上。到2030年，建成世界級智能網聯新動力汽車產業集群，智能網聯新動力汽車產銷量在全國的占比進一個步驟晉陞，產業規模達到全球一流程度。
預計到2023年，重慶將集聚國內外著名新動力動力電池企業5家、電機企業5家、電控企業5家。動力電池年生Skoda零件產才能達80億瓦時，電機、電控年生產才能達台北汽車零件100萬套，三電系統當地化配套率超過50%。
本年5月，重慶市國民當局辦公廳印發《渝西地區智能網聯新動力汽車零部件產業發展倍增行動計劃（2023—2027年）》。計劃提出，圍繞支撐世界級智能網聯新動力汽車產業集群建設，搭建一批創新平臺，衝破一批焦點技術，開發一批特點產品，打造一批產業鏈條，加速建玉成國領先的智能網聯新動力汽車零部件特點產業基地。到2027年，渝西地區智能網聯新動力汽車零部件產業規模實現倍增，汽車零部件企業數量達到1000家，BMW零件產值達到4000億元。
今朝重慶正錨定萬億級目標，打造世界級智能網聯新動力汽車產業集群。
企業紛紛布局
重慶傑出的市場布局和政策支撐，吸引了眾多企業進駐，也成為電池企業搶占的窪地。
據北極星電池網不完整統計今朝有12家電池企業落戶重慶，包含比亞迪電池、榮盛盟固利、珠海冠宇、海辰儲能、太藍新能、贛鋒鋰電、孚能科技、瑞浦蘭鈞、巨灣技研、領新新動力、昊威新動力、獅力達科技，合計產能超270GWh，投資金額超1100億元，此中包含7個投資超百億的電池項目，涵蓋動力儲能電池及固態電池。
1、比亞迪電池
弗迪電池重慶工廠位于璧山區，是比亞迪“刀片電池”的首發地，也是全國最年夜“刀片電池”的生產基地。項目總投資180億元，占地1512畝，總建筑面積約100.77萬平方米。項目分兩期台北汽車材料建成，一期、二期工程先后于2020年6月、2022年3月建成投產，兩期項目滿產后，年產能達35GWh，年汽車材料產值逾300億元。
2022年8月23日，三期工程年產20GWh產業項目簽約，重要包含建設動力電池電芯、模組以及相關配套產業等焦點產品制造。
2、榮盛盟固利
2021年，榮盛盟固利動力電池智能制造基地簽約落戶渝北臨絕後沿科技城。據介紹，該項目規劃占地750畝，投資總額約50億元，預計達產總產能不低于10GWh，服務范圍包含商用車、乘用車、儲能等多個領域的主要客戶。依照當時的規劃，盟固利2023年產能將達到50GWh以上。
3、珠海冠宇
重慶冠宇電池早在2018年就落戶重慶萬盛經開區。
2022年，珠海冠宇再次與萬盛簽訂協議，計劃投資40億元，新建6條高機能新型鋰離子電池智能化生產線，構成年產15GWh高機能新型鋰離水箱水子電池產能規模，重要為儲能電池。
4、海辰儲能
2022年5月海辰二線明星一躍成為一線明星，資源紛至沓來。儲能東北智能制造中間及研發中間項目落戶重慶銅梁。計劃總投資130億元，項目重要建設50GWh新一代儲能鋰電池生產基地和研發中間。依照規劃，這座新型工廠將集“聰明工廠、零碳工廠、花園工廠”于一體，成為東北地區主要的儲能電池工廠。
據悉，海辰儲能東北智能制造中間及研發中間項目是重慶首個電化學儲能整裝項目，對完美重慶市工業體系，推進汽車零件重慶市新動力產業高質量發展，助力實現“雙碳”目標，推動產業轉型升級具有主要意義。
5、太藍新動力
太藍重慶生產制造基地一期，是國內首條實現量產的半固態鋰電池產線，已于2022年率先發奧迪零件布真正具備綜合機能優勢的半固態動力電池，持續下線的產品將分批交付客戶；重慶二期2GWh工廠預計2023年末建成。
6、贛鋒鋰電Porsche零件
贛鋒鋰業固態電池生產基地項目于2022年7月開工建設Audi零件，將建成國內最年夜的固態電池生產汽車機油芯基地，電池產能將達到20GWh，電池PACK的產能達10GWh，項目于2024年建成投產。
2023年1月，贛鋒鋰業再度宣布與重慶涪陵區當局、A股上市公司三峽水利、東方鑫源集團配合出資組建合資企業，位于涪陵高新區。建設年產24GWh動力電池工廠汽車零件進口商和年產10GWh電池PACK裝配生產線，項目計劃總投資100億元，預計2025年建成投產。讓她只能選擇A選項。
7、吉祥/孚能
2022年5月19日，由吉祥科技集團無限公司、孚能科技（贛州）股份無限公司配合投建的重慶涪陵12斯柯達零件GWh動力電池項目正式啟動動工。
重慶涪陵12GWh動力電池項目屬吉祥科技集團無限公司、孚能科技（贛州）股份無限公司配合樹立的電池合資公司——馳航新動力（重慶）無限公司一切，項目預計將于202VW零件4年建成投產，建成后可實現年產能12GBentley零件Wh動力電池的生產才能。
8、瑞浦蘭鈞
2023年2月17日，涪陵區與青山實業瑞浦蘭鈞在重慶舉行年產30GWh電芯及PACK生產基地項目簽約儀式。
根據德系車材料協議，瑞浦蘭鈞動力股份無限公司將在涪陵投資建設年產30GWh電芯及PACK生產基地項目，總投資約100億元，年產電芯30GWh，并配套建設相應的PACK生產線，建設周期24個月，項目所有的達產后年產值約260億元。
該項目于5月9日開工，這是青山-瑞浦蘭鈞在中西部地區投資布局的主要舉措，也是涪陵招引的又一百億級項目。
9、巨灣技研
2023年6月15日，廣州巨灣技研與重慶市江津區舉行簽約儀式，巨灣技研XFC極速充電電池重慶基地項目落戶江津區，總投資約72億元。據介紹，項目分兩期Benz零件建設，所有的建成投產后，可達到16GWh的產能，預計可實現年產值約135億元。
10、領新新動力
2023年3福斯零件月6日，重慶長壽經開區與領新（重慶）新動力無限公司（以下簡稱“領新新動力”）舉行年夜容量固態電池智能制造項目簽約儀式。該項目一期投資1億元，建設0.5GWh年夜容量固態電池智能制造項目，擬于2023年3月開工建設，9月德系車零件建成投產。
6月，領新新動力再與重慶長壽經開區簽定20GWh年夜容量凝膠聚合物固態電池的項目投資協議。項目總投資106億元，項目分兩期建設，此中一期投資約20億元，購地約400畝，建設5GWh生產線項目；二期投資約86億元，購地約1600畝，建設電解質研發及生產中間、15GWh固態電池生產線、電池收受接管再應用等項目。
11、獅力達科技
2023年9月12日，廣東獅力達科技無限公司與潼南簽訂項目投資協議，企業將在潼建設新型動油氣分離器改良版力、儲能電池生產項目。賓利零件據清楚，項目規劃總投資200億元，此中一期投資100億賓士零件元，建設10條全自動生產線，配套原資料及製品倉庫、實驗室、研發中間等，將無力助推潼南智能網聯新動力汽水箱精車零部件、新動力及新型儲能產業發展壯年夜。
12、昊威新動力
2023年9月22日，廣州昊威新動力科技無限公司與重慶潼南簽署項目投資協議。汽車空氣芯根據協議，廣州昊威新動汽車零件貿易商力科技無限公司擬投資100億元，在潼建設固態方形鈉離子電池生產線項目，年生產固態鈉離子電池30GWh，所有的投產達效可實現年產值420億元。此中一期投資4教授，擁有多家科技公司，葉老師取得了別人一生都難0億元，建設年產10Gwh單體年夜容量、固態鈉離子電芯生產線4條，PACK生產線3條，項目一期投產達效可實現年產值132億元。
結語
作為老牌汽車基地，重慶發展電池產業有著得天獨厚的優勢，再加上政策加持，重慶電池產業呈現出宏大的潛力和發展空間。此外，宋微這才開始填表。需求留意的是重慶新型儲能市場步進疾速增長期，這在必保時捷零件定水平上將帶動電池產業的進一個步驟蓬勃發展。
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