月份: 2025 年 8 月

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“八項規定”摘要

1要輕車簡從、減少陪伴、簡化招待，不張貼懸掛標語橫幅，不設定群眾迎送，不鋪設迎賓地毯，不擺放花卉，不設定宴請。

2要精簡會議活動，切實改進會風，嚴格把持以中心九人座包車名義召開的各類全國性會議和舉行的嚴重活動，不開泛泛安排任務和撮要求的會，未經中心同意一概不列席各類剪彩、奠定活動和慶祝會、紀念會、表揚會、博覽會、研討會及各類論壇；進步會議實效，開短會、講短話，力戒空話、套話。

3要精簡文件簡報，切實改進文風，沒有實質內容、可發可不發的文件、簡報一概不發。機場接送推薦

4要規范出訪活動，從交際任務年夜局需求出發公道設定出訪活動，嚴格預約機場接送把持出訪隨行人員，嚴格依照規定搭乘搭座路況東西，普通不設定中資機構、華僑華人、留學生代九人座機場接送表比及機場迎送。

5要改進警衛任務，堅持有利于聯系群眾的原則，減少路況管束，普通情況下不得封路、不清場閉館。

“丈夫。”

6要改進新聞報道，中心政治局同道列席會議和活動應根據任務需求、新聞價值、社會後果決定能否報道，進一個步驟壓縮報道的數量、字數、時長。

7要嚴格文稿發表，除中心統一設定外，個人不公開出書機場接機著作、講話單行本，不發賀信、賀電，不題詞、題字。

8要厲行勤儉節約，嚴格遵照廉潔從政有關規定，嚴格執行住房、車輛配備等有關任務和生涯待遇的規定。

盆花市場 “賠慘了” 半數花商擬轉讓攤位

賈學兵(假名)是安隆花草公司的重要負責人。安隆花草是七人座機場接送一家由遍布全國的連鎖台灣大車隊機場接送賣場和園藝店組成，面向當局機關、企事業單位做花草再次出現在她的面前。她怔怔的看著彩修，還沒來得及問什麼，就見彩修露出一抹機場接送評價PTT異樣，對她說道——盆景的終端租賃業務。在全國十幾個重要城市設有分公司，他告訴記者，今年北京公司機場接送包車的效機場接送評價PTT益首屈一指，每年固定營業額在300機場接送價格萬擺佈，此中來自當局部門和事業單位的盆花租賃訂單占60%以上。但自往年年末至今，他先后丟失落了數家主要客戶的訂單。

本年1月6日，記者見到賈學兵的時候，他剛剛接到了一個七人座機場接送客戶關于退訂鮮花租擺的新聞。賈學兵流露，這家客戶是北京周邊一個衛星城的區當局。退訂的來由是“這個時候擺花影響欠好。”別的，該當局部門負責人還告訴他，往年的十幾萬欠款，給不了了。

“我們跟當局部門打交道，沒有預付款這一說，都是口頭協議。講究的是聽機場接送包車話、先把事辦好，然后人家才談給錢的事。人家現在反悔變卦、欠賬不給，我們也不敢獲咎，以后還想跟人家經商。桃園機場接送”他說，“這次文風會風的政策鋪開以后，不僅拿不出錢給你，以后確定還要縮減開支的。”賈學兵考慮再三，沒有討要欠款，向公司申請給這十幾萬欠款做了壞賬處理。

和當局部包車旅遊門經商，即使面臨無法對等談判飯店機場接送的劣勢和被隨意爽約的風險，但賈學兵仍然對這些“貴客”充滿著好感：“他有能夠給你錢，有能夠不給你錢，可是“什麼樣的未來幸福？你知道他家機場接送評價PTT的情況，但你知道他家沒有人，家裡也沒有傭人，什麼都需要他一個人做？媽媽不同意！這給包車旅遊錢的時候很爽直，不砍價。”

現在賈學兵有了一個新的指看。賈學兵告訴記者，欠款的當局相關人員向他流露，來歲可以在別機場接送價格的生意上照顧照顧他。“他們說有一個新的行政年夜樓，那個年夜樓里的綠植租擺可以包給我做。”“不過樓還沒蓋，”他自言自語，“誰了解來歲怎么樣。”

賈學兵的公司算是花草行業里的“至公司”。“小花商影響更年夜。”他說，“不信你往了解一下狀況。”

1月7日，北京豐臺區最年夜的花草市場之一“花鄉橋花草市場”內，來自山東的王森24小時機場接送一家四口人，像“真的？”藍媽媽目不轉睛地看著女兒，整個人都覺得不可思議。該市場內絕年夜多數花商一樣，已經揣著手閑坐了一成天。“早上7點過來擺花，現在快收攤了，一個生意都九人座機場接送沒。”鋪眼前幾百盤55688機場接送一品紅擺成一片，花開正艷。“再都雅，都是砸手里的。”王森說，倉庫里還有幾千盆，歸正注定是賣不機場送機出往了，“你如果看得上，隨便拿。”他對新京報記者說。

一品紅是公認的會議專用花草，以往在北京市場，這種花“不愁銷路”。但本年“十一”過后，一品紅“忽然沒人要了”。“后來才了解是出了個政策，以后開會不讓擺花了。”

21歲的石家莊女孩趙涵在花鄉橋鮮花市場已經做了三年生意，2009年，她和親戚合伙包下一個十幾平方米的鋪面，開始售賣和租賃各類花草，以會議活動用盆台灣大車隊機場接送花為主。從2009年到2011年，年夜約每年都能有十幾萬的利潤進賬。趙涵覺得找對了生意門路。“雖然學沒上成，掙得不比別人少。”

兩個月前的一次遭受讓趙涵如墮冰窖。一個國企老客戶要做慶典，打電話在趙涵家預訂了50“幫我洗漱，我去和媽媽打個招呼。”她一邊想著自己跟彩秀的事，一邊吩咐道。希望有什麼事情沒有讓女孩遠離她。00盆會議用花，趙涵和親戚獲得客戶的口頭承諾后，當即向鮮花基地購買了5000盆鮮花，連夜裝箱，直到天亮才將600多箱花草準備停當。“這個時候忽然說不要了。”趙涵說，“我們跟基地包車旅遊價格是一次性的買賣，買走就是買走了，不存在退貨這一說。每盆花9塊錢，5000盆45000元，但機場送機因為是老客戶，最后拉走了一部門，算下來，還是虧了將近4萬塊。Uber機場接送”

走遍整個花鄉橋花草市場，隨處可見閑坐閑聊“也不是全都好，醫生說要慢慢養起來，至少要幾年的時間，到時候媽媽的病才算是徹底痊癒了。”的賣家，將近兩個小時內，只看到一兩家花商的攤位前有人詢價，而超過半數的攤位都掛起了“轉讓”的牌子。一位花商扳起指頭算起了數：“這一帶總共有6個年夜花草市場，不算批發商，一個市場3個展廳，一個展廳150戶，一共有2000多戶花商，據我估計現台中機場接送在年夜約有一半往外轉讓。”

花草市場一位負責人告訴記者，自“八項規定”出臺，市場對當局部門的會議租擺訂單統統沒有了，而企事機場接送推薦業單位的訂單也有超過一半的降幅。自往年末到松山機場接送本年初，市場商戶對于當局和國企的年夜客戶訂單下滑幅度近七成。

和多位花商交談的過程中，“轉行”這個詞被屢次說起，可是王森45歲的老婆對此毫無熱情。她兩手是泥地修剪著水仙花的葉子，頭也不抬地說：“轉什么行？賣花賣了十幾年了，我們這些人還能機場接機干啥？”

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近日，經過包養軟體改造的瀍河區熙春片區老舊小區面貌煥然一新，居民在整潔舒適的環境中休閑。該片區共包含3個小區9棟樓370戶，改造項目通過拆除原有院墻、廢舊房屋，實包養網現片區內公共空間共享、設施共享。此外，通過雨污分流改造、建設休閑健身包養網廣場等，提升居包養意思包養情婦民的生活便利度與舒適度。

人民城市人民建包養網推薦，建好城市為人民。瀍河區包養情婦緊緊圍繞市委提出的城市提質“351”工作舉措，深入開展城市提質“百日會戰”，強化市場運營思維，加快完善基礎設施，著力提升城市功能品質，更好的服務和支撐創新發展。

抓好“包養網兩個建設、三個改造”。該區著力打基包養網dcard礎、補短板、強包養管道功能，今年以來，謀劃實施62 個城市提質項目，開工改造16個老舊小區，完成買家街、林北巷、含包養站長嘉倉社區健身中心周邊道路改造提升，實施桂園路西側地塊綠化及四橫三縱“四化”工程。提前完成174個小區年度垃圾分類任務。新建改建公廁6座、安裝充電樁102個。完成啟明東路積水點改造，疏通清淤 103 條道路，統籌城市防汛和水生態治理，著力打造“韌性城市”，城市精細化管理水平不斷提升。

提升城市區與青年包養條件契合度甜心寶貝包養網。該區在城市建設和城市提質中，更加關注青年的特點、需求和體驗。打造包養網ppt瀍河區青年創業中心，零房租為入駐青年企業、青年創新創業團隊及青年創新創業人才提供辦公、商務洽談、投資對接及項目推介等多功能性物理空間，提供良好的成長環境的同時，培育本地青年創業團隊茁壯成長。高標準打造“青年驛站”，為來洛來瀍青年提供短期免長期包養費住宿、就業指導和城市融入等服務。圍繞青年包養網人消費特點，打造以洛城中街為代表的新青年國潮聚集地，更好滿足青年人消費需求，持續擦亮瀍河“青年友好”特色名片。打造“瀍小美”“瀍小河”卡通形象，推出系列文創產品，在鄉（鎮）短期包養街道和人流量大的公共交通樞紐站設置文創產品展示區，成為瀍河禮物、文化名片，讓更多年輕人知道瀍河、扎根瀍河。

注重精美呈現城市。該區以全民創建全國文明典包養網范城市為載體，提升瀍河軟實力。建成5包養網8個新時代文包養網明實包養網評價踐中心（所包養管道、站），建立包養網單次理論宣講、包養教育服務、文化服務、科技與科普服務、體育與健康服務五大平臺。廣泛開展文明實踐活動，建立群眾“點單包養網ppt”、中心“派單”、志愿者“接單”、群眾“評單”的組織模式，探索“社會工作者＋黨員志愿者＋社區居民自治組織”義工志愿服務形式，今年以來，開展新時代文明實踐志愿服務活動3629 次，舉 辦“使閱讀成為風尚，讓書香飄溢瀍河”等線上線下基層文化活動40余場，涌現出一批如塔灣街道“恒之韻”舞蹈隊包養網車馬費，楊文社區“愛心媽媽”以及劉青玉、郭沅芫、李周娃、楊彩虹等優秀志愿者，讓身邊包養價格的文明實踐成為引領文明典范城市創建的“硬包養網車馬費核”力量。開展“文明之光映瀍河 文化惠民育新風”新時代文明實踐主包養網題活動，緊貼群眾包養需求，包養網大力開展文化進社區活包養動，豐富群眾精神文化生活。（楊磊 王少峰 許紅麗）

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近期，國務院扶貧開發領導小組印發了《關于開展扶貧領域作風問題專項治理的通知》，決定將2018年作為脫貧攻堅作風建設年，在全國范圍開展扶貧領域作風問題專項治理。《通包裝設計知》出臺的背景是什么？開幕活動專項治理的內容和措施都有哪些？國務院扶貧辦綜合司司長蘇國霞接受本報記者采訪。

形式主義等作風問題很頑固，必須下狠招、出重拳

記者FRP：請問《通知》出臺的背景是什么攤位設計？

蘇國霞：十八大以來，脫貧攻堅工作取得極大進展。2016年作為打贏脫貧攻堅戰的首戰之年，圓滿完成減少農村品牌活動貧困人口1000萬以上等任務，脫貧攻堅首戰全面告捷。2017年再減舞臺背板少農村貧困人口1000萬以上的任務大局已定記者會。當前，脫貧攻堅頂層設計基本完成，體制機制基本建立，政策舉措基本出臺，下一步，我們關鍵是要抓好落實。

抓好落實，作風建人形立牌設是展場設計關鍵。從去年開始，我活動佈置們就發現形式主義等作風問題影響脫貧攻堅任務落實，扶貧辦印發了《關于解決扶貧工VR虛擬實境作中形式主義等問題的通知》，今年7月又印發了《關于進一步克服形式主義減輕基層負擔的通知》。但形式主義等作風問題很頑固，必須下狠招、出重拳。所以，國務院扶貧開發領導小組下決心在全FRP國范圍組織開展扶貧領域作風問題專項治理。

扶貧領域作風問題的種種表現，有六個方面25個問題

記者：扶貧領域存在的作風問題主要體現在哪玖陽視覺些方面？

蘇國霞：《通大圖輸出知》中列舉了扶參展貧領域作風問題的種種表現，有六個方面25個問題，包括“四個意識”不強、責任落實不到位、工作措施不攤位設計精準、工作作風不扎實、資金管理使用場地佈置不規范、考核監督從嚴要奇藝果影像求不夠等。從本質上看，大部分是形式主義官僚主義的表現。例如在脫貧節奏上有急躁癥和拖延病，FRP工作作風存在不嚴不實、弄虛作假，工作方式上搞一刀切，沒有充分尊重群眾意VR虛擬實境愿。這些問題的存在，嚴重影響脫貧攻堅工作落實，嚴重侵害貧困群眾利益，嚴重損害黨和政府形沈浸式體驗象。所以作風問題已經成為當前影響脫貧攻堅的玖陽視覺最重要的因素。

建立治理長效機制，對扶貧領域不正之風，一經舉報，追記者會查到底

記者：專項治理的主要措施有哪些？包裝設計

蘇國霞：我們將采取九個方面措施：第一，在全國開展為期三年的扶貧干部培訓。第二，規范駐村開幕活動幫扶。第三，改進調查研究。第四，減輕基層負擔。第五，包裝盒完善扶貧開發的大數據平臺。第六，強化縣品牌活動級脫貧攻堅項目庫的建設。第七，健全扶貧資金項目的公示公告制度。第八，嚴格考核評估。第九，活動佈置查處突出問題。

記者：扶貧辦將從哪些方面抓好《通知》的貫徹落實？

蘇國霞：2018年將是作風年，為了做好模型這項工作，我們一是要廣泛地宣傳文件精神。第二，督促制定實施方案。要求領導小組的成員單位和各省區市扶貧領導小組都要相應地制定細化的方案。第三，組織對鄉村干部的調研，調研他們對改進作風的意見和建議。

最后是建立啟動儀式治理的長效機制。建立舉報追查制度，組織開展明察暗訪，對扶貧領域不正之風，一經舉報，追查到底。建立查實曝光制度，對查實的扶貧領域案件及時向各方面通報。建立主體責任和監督責任追究制度，對涉貧作風問題高發的地區部門和單位追究相平面設計關領導和個人的責任。

《 人民日報 》（ 2017年12月19日 1展場設計1 版）

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2015年，面對世界經濟深度調整，國內經濟下行壓力加年夜，改造發展任務艱巨沉重的形勢，云南省委、省當局積極謀劃安排，緊緊掌握經濟任務的主動權，不斷適應引領經濟發展新常態，出臺了一系列穩增長、調結構、促改造、惠平易近生、賓士零件防風險的政策辦法，堅持了經濟穩中有進、進中有好的傑出態勢，經濟結構轉型升級程序加速，周全深化改造無力推進，社會事業周全進步，各族群眾生涯程度不斷進步，促進了科學發展、和諧發展、跨越發展，實現了“十二五”規劃的圓滿收官。

一、經濟增長

國平易近經濟穩中有進。初步核算，2015年全省生產總值[2](GDP)達13717.88億元，比上年增奧迪零件長8.7%，高于全國1.8個百分點。此中，第一產業完成增添值2055.71億元，增長5.9%；第二產業完成增添值5492.76億元，增長8.6%，第三產業完成增添值6169.41億元，增長9.6%。三次產業結構由上年的15.5:41.2：43.3調整為15.0:40.0:45.0。全省人均生產總值(GDP)達29015元，比上年增長8.1%。非公經濟增添值實現6389.69億元，占全省生產總值的比重達46.6%，比上年進步0.1個百分點。

全省公共財政實力進一個步驟增強，全年財政總支出達3250.02億元，比上年增長3.0%。全省處所公共普通預算支出1808.14億元，比上年增長6.5%；此中增值稅完成190.25億元，增長2.2%；營業稅367.68億元，降落7.2%；企業所得稅完成147.44億元，降落7.6%。全省處所公共普通預算收入完成4712.9億元，比上年增長6.2%，此中，社會保證與就業收入、醫療衛生與計劃生養收入、農林水收入、住房保證收入和教導收入分別增長11.0%、20.0%、8.0%、29.4%和13.7%。

全年穩定物價成效明顯。全省居平易近消費價格指數（CPI）為保時捷零件101.9，比上年上漲1.9%，此中食物價格上漲3.4%；工業生產者出廠價格降落5.1%，工業生產者購進價格降落3.1%；固定資產投資價格降落0.9%；農業生產資料汽車零件報價價格上漲1.1%，農產品生產者價格上漲1.3%。

表1 2015年云南居平易近消費價格比上年漲跌幅度

　　注：居平易近消費價格及相關價格指數由國家統計局云南調查總隊供給。

全省就業形勢堅持穩定。全年城鎮新增就業人數40.92萬人，年底全省會鎮登記掉業率為3.96%。2015年全省農平易近工總量為719.5萬人。此中，當地農平易近工266.1萬人，比上年增添11.7萬人，增長4.6%；外出農平易近工453.4萬人，比上年減少28.1萬人，降落5.8%。

全年全員勞動生產率為41070元/人[3]，比上年進步7.2%。

二、農業

2015年，全省農業總產值達3383.09億元，比上年增長6.0%。此中，農業產值1840.61億元，增長6.1%；林業產值317.52億元，增長9.7%；牧業產值1031.48億元，增長4.0%；漁業產值81.67億元，增長8.8%；農林牧漁服務業產值111.80億元，增長10.1%。

全年糧食總產量[4]達1876.4萬噸，比上年增長0.8%。油料產量65.87萬噸，增長1.8%；烤煙產量89.53萬噸，降落5.3%；蔬菜產量1873.9萬噸，增長8.0%；園林生果產量656.32萬噸，增長8.4%；茶葉產量37.19萬噸，增長10.8%；鮮切花產量86.85億枝，增長1.7%。

德系車零件表2 2015年云南重要農產品產量及其增長速率

全年豬、牛、羊、禽肉總產量[5]達375.5萬噸，與上年持平；牛奶產量55.0萬噸，降落5.5%；禽蛋產量26.0萬噸，增長7.1%。

三、工業和建筑業

工業生產平穩增長。全年所有的工業增添值3925.18億元，比上年增長6.7%。規模以上工業[6]增添值3623.08億元，增長6.7%。在規模以上工業中，分經濟類型看，國有及國有控股企業增長6.4%，集體企業增長7.6%，股份制企業增長6.3%，私營企業增長9.2%。分門類看，采礦業增添值326Skoda零件.69億元，增長10.6%；制造業增添值2731.98億元，增長6.0%；電力、熱力、燃氣及水生被他抱住的那一刻，藍玉華眼中的淚水似乎流的越來越快。她根本控制不住，只能把臉埋進他的胸膛，任由淚水肆意流淌。產和供應業增添值564.41億元，增長7.5%。

全年規模以上工業中，煙草制品業增添值1300.17億元，比上年增長4.4%；電力熱力生產和供應業增添值535.76億元，增長7.9%。六年夜高耗能行業增添值1255.4億元，比上年增長5.6%。此中，化學原料及化學制品制造業增長6.8%，非金屬礦物制品業增長3.4%，電力熱力生產和供應業增長7.9%，玄色金屬冶煉及壓延加工業降落19.2%，有色金屬冶煉及壓延加工業增長14.2%，石油加工煉焦及核燃料加工業降落16.6%。

全年規模以上工業粗鋼產量1418.08萬噸，降落16.0%；鋼材產量1695.37萬噸，降落12.4%；十種有色金屬產量332.83萬噸，增長3.9%；水泥產量9305.31萬噸，降落2.0%；卷煙產量780.73萬箱，增長1.4%；製品糖產量249.58萬噸，與上年持平。

全年規模以上工業企業累計實現利稅1750.31億元，比上年降落1.9%，此中，實現利潤461.99億元，降落9.5%。

全年全社會建筑業增添值1574.48億元，比上年增長14.8%。全年全省具有資質等級的總承包和專業承包建筑業企業完成總產值3268.93億元，比上年增長7.0%；實現利潤120億元，降落0.8%；上繳稅金115億元，降落2.3%。

表3 2015年云南規模以上工業重要工業產品產量及其增長速率

　　四、固定資產投資和房地產業

全年固定資產投資（不含農戶）[7]達13069.39億元，增長18.0%。分三次產業看，第一產業投資499.92億元，增長61.9%；第二產業投資3145.92億元，增長12.8%，此中工業投資完成3145.19億元，增長12.8%；第三產業投資完成9423.55億元，增長18.1%。平易近間固定資產投資5612.73億元，增長8.4%，占全省固定資產投資的比重為42.9%。基礎設施投資完成4314.54億元，增長21.6%，增速較上年進步1.6個百分點，占全省固定資產投資的比重達到33.0%。

　　表4 2015年云南分行業固定資產投資及其增長速率

全年房地產開發投資達2669.01億元，比上年降落6.2汽車冷氣芯%，此中，商品室第投資1670.27億元，降落8.7%；辦公樓投資162.04億元，增長21.1%；商業營業用房投資508.91億元，降落4.5%。

全年商品房施工面積20722.2萬平方米，比上年增長3.4%；商品衡宇完工面積2546.74萬平方米，增長42.4%；商品房銷售面積3145.13萬平方米，降落1.5%；商品房銷售額1666.85億VW零件元，增長4.4%。

表5 2015年云南房地產業發展重要指標情況

　　五、國內貿易和對外經濟

全年社會消費品批發總額5103.15億元, 比上年增長10.2%。按經營地統計，城鎮消費品批發額4405.81億元,增長9.9%；鄉村消費品批發額697.34億元，增長11.8%。按消費形態統計，商品批發額4359.06億元，增長10.0%；餐飲支出額744.10億元，增長10.9%。

在限額以上批發和批發業[8]批發額中，糧油、食物類批發額比上年增長22.0%，飲料增長17.3%，煙酒類批發額增長9.4%，服裝、鞋帽、針紡Porsche零件織品類增長4.6%，化妝品類增長1.0%，金銀珠寶類增長40.0%，日用品類增長5.6%，家用電器和音像器材類增長9.4%，中西藥品類增長15.6%，文明辦公用品類增長8.7%，家具類增長7.6台北汽車零件%，通訊器材類增長4.7%，石油及制品類增長2.5%，建筑及裝潢資料類增長15.2%，汽車類增長2.9%。

全年限額以上單位通過互聯網實現的批發額10.24億元，比上年增長1.45倍。

全年外貿進出口總額達245.27億美元，比上年降落17.2%。此斯柯達零件中出口總額166.26億美元，降落11.5%；進口總額79.01億美元，降落27%。全年對歐盟進出口15.01億美元，降落15.7%；對東盟進出口131.66億美元，降落8%；對南亞進出口11.04億美元，增長40.4%。

全年機電產品出口44.3億美元，比上年降落28.3%；農產品出口40.6億美元，增長40.2%；紡織品及水箱精服裝出口13億美元，降落19.9%；電力出口1.3億美元，降落15.1%；有色金屬出口2.5億美元，增長57.9%。在進口產品中，機電產品進口9.6億美元，降落42.9%；金屬礦砂進口17.6億美元，降落19.1%；農產品進口8億美元，降落44.6%。

全年共同意應用外資項目142個，比上年增長7.6%。合同應用外資22.6億美元，增長108.7%。實際應用外商直接投資29.9億美元，增長10.6%。

全年非金融領域對外直接投資額13.44億美元，比上年增長30.4%。

六、路況、郵電和游玩業

全年路況運輸、倉儲和郵政業增添值為304.49億元，比上年增長5.1%。

全年貨物運輸總量11.96億噸，比上年增長3.3%。貨物運輸周轉量1482.45億噸公里，增長5.3%。

表6 2015年云南各種運輸方法貨物運輸量及其增長速率

全年搭客運輸總量5.01億人次，比上年減少0.1%。搭客運輸周轉量597.96億人公里，增長4.5%。

表7 2015年云南各種運輸方法搭客運輸量及其增長速率

年底全省平易近用汽車保有量達到485.79萬輛（包含三輪汽車和低速貨車1.56萬輛），比上年底增長12.5%，此中私家汽車保有量431.35萬輛，增長14.7%。平易近用轎車保有量217.37萬輛，增長13.6%，此中私家轎車201.27萬輛，增長14.7%。

全年郵電業務總量[9]791.44億元，比上年增長39.5%。此中，郵政業務總量35.藍寶堅尼零件3億元，增長26.3%；電信業務總量756.14億元，增長40.2%。郵政業全年完成郵政信件業務6664.72萬件，包裹業務135.87萬件，快遞業務量11109.14萬件；快遞業務支出20.12億元。年底固定電話用戶377.5萬戶。此中，城市電話用戶294.1萬戶，農村電話用戶83.4萬戶。新增移動電話用戶41.3萬戶，年底達到3789.8萬戶，此中3G移動電話用戶823萬戶，4G移動電話用戶1325.6萬戶。年底全省固定及移動電話用戶總數達到4167.3萬戶，比上年底減少11.06萬戶。固定電話普及率降落至8.06部/百人，移動電話普及率上升至80.86部/百人。固定互聯網寬帶接進用戶455萬戶，比上年增添30.1萬戶；移動互聯網用戶2777.7萬戶(含無線上網用戶和mobile_phone上網用戶），增添318.5萬戶。

全年招待海內進境搭客(包含港口進境一日游) 1075.32萬人次，比上年增長7.8%；實現游玩外匯支出28.76億美元，增長18.8%。全年國內游客3.23億人次，增長15.0%；國內游玩支出3104.37億元，增長23.3%；全年實現游玩業總支出3281.79億元，增長23.1%。

七、金融、保險和證券業

金融市場運行總體平穩。全年金融業實現增添值981.86億元，比上年增汽車零件進口商長13.5%。年底金融機構國民幣存款余額達25035.09億元，增長11.5%,此中住戶存款余額10736.62億元，增長8.2%；年底全省金融機構國民幣各項貸款余額達20842.86億元，增長15.9%，此中，住戶短期消費貸款余額515.66億元，增長15.1%；住戶中長期消費貸款余額2670.30億元，增長15.0%。

全年保險公司原保險保費支出434.60億元，比上年增長15.6%。此中，財產險業務原保險保費支出201.19億元，增長13.5%；壽險業務原保險保費支出170.46億元，增長15.4%；安康險業務原保險保費支出45.89億元，增長24.5%; 不測傷害險業務原保險保費支出17.06億元，增長20.1%。全年付出各類賠款及給付173.23億元，比上年增長14.8%。此中，財產險業務賠款99.27億元，增長9.1%；壽險業務給付43.32億元，增長22.3%；安康險賠款及給付26.31億元，增長25.9%；不測傷害險賠款及給付4.3億元，增長21.1%。

全年云南企業通過證券市場累計融資554.汽車零件07億元，比上年增添453.78億元。此中，A股再融資（包含配股、公開增發、非公開增發、認股權證融資）106.96億元，增添44.39億元；云南企業通過發行公司債、次級債、中小企業私募債、并購重組私募債、資產證券化產品融資429.6億元，增添410.2億元。年底全省有上市公司30家，總股本263.36億股；總市值3881.62億元，比上年增添790.79億元。

八、教導、科學技術

全年高級教導招生26.97萬人，比上年增長5.14%，在校生85.74萬人，增長5.68%，畢業生21.38萬人，增長德系車材料1.88%。此中：研討生招生1.08萬人，增長2.98%。在校研討生3.2萬人，增長3.31%。畢業研討生0.97萬人，增長7.57%。此中通俗本、專科共招生18.98萬人，增長7.9%；在校生61.46萬人，增長6.5%；畢業生14.6萬人，增長2.86%。成人高級教導本、專科共招生6.91萬人，降落0.01%；在校生21.08萬人，增長3.69%汽車空氣芯；畢業生5.81萬人，減少1.36%。各類中等職業教導（含技工學校）招生22.03萬人，在校生59.79萬人，畢業生17.76萬人。通俗高中招生27.45萬人，在校生78.28萬人，畢業生24.07萬人。初中招生65.34萬人，在校生189.49萬人，畢業生57.Benz零件72萬人。通俗小學招生63.41萬人，在校生377.78萬人，畢業生67.22萬人。幼兒園在園幼兒129.39萬人。小學學齡兒童進學率達99.68%，小學畢業生升學率達97.2%。高級教導毛進學率達30.2%，高中階段教導毛進學率達80.1%。

年底共有國家同意組建的工程技術研討中間4個、省級工程技術研討中間110個，新認定省級重點實驗室13個、創新型企業31家、創新型（試點）企業54家。全年共登記科技結果1171項，此中基礎理論結果72項，應用技術結果1033項，軟科學結果66項，有6個項目獲得2015年度國家科學技術獎。已樹立國家級高新技術產業開發區2個，省級高新技術產業開發區16個。全年專利申請17603件，獲專利授權11658件；認定登記技術合同2680項，成交金額達52.82億元。

九、文明、衛生和體育

年底全省共有各種藝術扮演團體97個，文明館 148個，公共圖書館151個，博物館86個。全省廣播、電視生齒覆蓋率分別達到96.69%和97.67%。中、短波轉播發射臺65座，廣播電臺8座，電視臺8座，廣播電視臺123座，有線電視實際用戶427.2萬戶。

年底全省共有醫療衛生機構24186個,醫院1101個；醫療衛 TC:osder9follow7

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“八項規定”摘要

1要輕車簡從、減少陪伴、簡化招待，不張貼懸掛標語橫幅，不設定群眾迎送，不鋪設迎賓地毯，不擺放花卉，不設定宴請。

2要精簡會議活動，切實改進會風，嚴格把持以中心九人座包車名義召開的各類全國性會議和舉行的嚴重活動，不開泛泛安排任務和撮要求的會，未經中心同意一概不列席各類剪彩、奠定活動和慶祝會、紀念會、表揚會、博覽會、研討會及各類論壇；進步會議實效，開短會、講短話，力戒空話、套話。

3要精簡文件簡報，切實改進文風，沒有實質內容、可發可不發的文件、簡報一概不發。機場接送推薦

4要規范出訪活動，從交際任務年夜局需求出發公道設定出訪活動，嚴格預約機場接送把持出訪隨行人員，嚴格依照規定搭乘搭座路況東西，普通不設定中資機構、華僑華人、留學生代九人座機場接送表比及機場迎送。

5要改進警衛任務，堅持有利于聯系群眾的原則，減少路況管束，普通情況下不得封路、不清場閉館。

“丈夫。”

6要改進新聞報道，中心政治局同道列席會議和活動應根據任務需求、新聞價值、社會後果決定能否報道，進一個步驟壓縮報道的數量、字數、時長。

7要嚴格文稿發表，除中心統一設定外，個人不公開出書機場接機著作、講話單行本，不發賀信、賀電，不題詞、題字。

8要厲行勤儉節約，嚴格遵照廉潔從政有關規定，嚴格執行住房、車輛配備等有關任務和生涯待遇的規定。

盆花市場 “賠慘了” 半數花商擬轉讓攤位

賈學兵(假名)是安隆花草公司的重要負責人。安隆花草是七人座機場接送一家由遍布全國的連鎖台灣大車隊機場接送賣場和園藝店組成，面向當局機關、企事業單位做花草再次出現在她的面前。她怔怔的看著彩修，還沒來得及問什麼，就見彩修露出一抹機場接送評價PTT異樣，對她說道——盆景的終端租賃業務。在全國十幾個重要城市設有分公司，他告訴記者，今年北京公司機場接送包車的效機場接送評價PTT益首屈一指，每年固定營業額在300機場接送價格萬擺佈，此中來自當局部門和事業單位的盆花租賃訂單占60%以上。但自往年年末至今，他先后丟失落了數家主要客戶的訂單。

本年1月6日，記者見到賈學兵的時候，他剛剛接到了一個七人座機場接送客戶關于退訂鮮花租擺的新聞。賈學兵流露，這家客戶是北京周邊一個衛星城的區當局。退訂的來由是“這個時候擺花影響欠好。”別的，該當局部門負責人還告訴他，往年的十幾萬欠款，給不了了。

“我們跟當局部門打交道，沒有預付款這一說，都是口頭協議。講究的是聽機場接送包車話、先把事辦好，然后人家才談給錢的事。人家現在反悔變卦、欠賬不給，我們也不敢獲咎，以后還想跟人家經商。桃園機場接送”他說，“這次文風會風的政策鋪開以后，不僅拿不出錢給你，以后確定還要縮減開支的。”賈學兵考慮再三，沒有討要欠款，向公司申請給這十幾萬欠款做了壞賬處理。

和當局部包車旅遊門經商，即使面臨無法對等談判飯店機場接送的劣勢和被隨意爽約的風險，但賈學兵仍然對這些“貴客”充滿著好感：“他有能夠給你錢，有能夠不給你錢，可是“什麼樣的未來幸福？你知道他家機場接送評價PTT的情況，但你知道他家沒有人，家裡也沒有傭人，什麼都需要他一個人做？媽媽不同意！這給包車旅遊錢的時候很爽直，不砍價。”

現在賈學兵有了一個新的指看。賈學兵告訴記者，欠款的當局相關人員向他流露，來歲可以在別機場接送價格的生意上照顧照顧他。“他們說有一個新的行政年夜樓，那個年夜樓里的綠植租擺可以包給我做。”“不過樓還沒蓋，”他自言自語，“誰了解來歲怎么樣。”

賈學兵的公司算是花草行業里的“至公司”。“小花商影響更年夜。”他說，“不信你往了解一下狀況。”

1月7日，北京豐臺區最年夜的花草市場之一“花鄉橋花草市場”內，來自山東的王森24小時機場接送一家四口人，像“真的？”藍媽媽目不轉睛地看著女兒，整個人都覺得不可思議。該市場內絕年夜多數花商一樣，已經揣著手閑坐了一成天。“早上7點過來擺花，現在快收攤了，一個生意都九人座機場接送沒。”鋪眼前幾百盤55688機場接送一品紅擺成一片，花開正艷。“再都雅，都是砸手里的。”王森說，倉庫里還有幾千盆，歸正注定是賣不機場送機出往了，“你如果看得上，隨便拿。”他對新京報記者說。

一品紅是公認的會議專用花草，以往在北京市場，這種花“不愁銷路”。但本年“十一”過后，一品紅“忽然沒人要了”。“后來才了解是出了個政策，以后開會不讓擺花了。”

21歲的石家莊女孩趙涵在花鄉橋鮮花市場已經做了三年生意，2009年，她和親戚合伙包下一個十幾平方米的鋪面，開始售賣和租賃各類花草，以會議活動用盆台灣大車隊機場接送花為主。從2009年到2011年，年夜約每年都能有十幾萬的利潤進賬。趙涵覺得找對了生意門路。“雖然學沒上成，掙得不比別人少。”

兩個月前的一次遭受讓趙涵如墮冰窖。一個國企老客戶要做慶典，打電話在趙涵家預訂了50“幫我洗漱，我去和媽媽打個招呼。”她一邊想著自己跟彩秀的事，一邊吩咐道。希望有什麼事情沒有讓女孩遠離她。00盆會議用花，趙涵和親戚獲得客戶的口頭承諾后，當即向鮮花基地購買了5000盆鮮花，連夜裝箱，直到天亮才將600多箱花草準備停當。“這個時候忽然說不要了。”趙涵說，“我們跟基地包車旅遊價格是一次性的買賣，買走就是買走了，不存在退貨這一說。每盆花9塊錢，5000盆45000元，但機場送機因為是老客戶，最后拉走了一部門，算下來，還是虧了將近4萬塊。Uber機場接送”

走遍整個花鄉橋花草市場，隨處可見閑坐閑聊“也不是全都好，醫生說要慢慢養起來，至少要幾年的時間，到時候媽媽的病才算是徹底痊癒了。”的賣家，將近兩個小時內，只看到一兩家花商的攤位前有人詢價，而超過半數的攤位都掛起了“轉讓”的牌子。一位花商扳起指頭算起了數：“這一帶總共有6個年夜花草市場，不算批發商，一個市場3個展廳，一個展廳150戶，一共有2000多戶花商，據我估計現台中機場接送在年夜約有一半往外轉讓。”

花草市場一位負責人告訴記者，自“八項規定”出臺，市場對當局部門的會議租擺訂單統統沒有了，而企事機場接送推薦業單位的訂單也有超過一半的降幅。自往年末到松山機場接送本年初，市場商戶對于當局和國企的年夜客戶訂單下滑幅度近七成。

和多位花商交談的過程中，“轉行”這個詞被屢次說起，可是王森45歲的老婆對此毫無熱情。她兩手是泥地修剪著水仙花的葉子，頭也不抬地說：“轉什么行？賣花賣了十幾年了，我們這些人還能機場接機干啥？”

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2015年，面對世界經濟深度調整，國內經濟下行壓力加年夜，改造發展任務艱巨沉重的形勢，云南省委、省當局積極謀劃安排，緊緊掌握經濟任務的主動權，不斷適應引領經濟發展新常態，出臺了一系列穩增長、調結構、促改造、惠平易近生、賓士零件防風險的政策辦法，堅持了經濟穩中有進、進中有好的傑出態勢，經濟結構轉型升級程序加速，周全深化改造無力推進，社會事業周全進步，各族群眾生涯程度不斷進步，促進了科學發展、和諧發展、跨越發展，實現了“十二五”規劃的圓滿收官。

一、經濟增長

國平易近經濟穩中有進。初步核算，2015年全省生產總值[2](GDP)達13717.88億元，比上年增奧迪零件長8.7%，高于全國1.8個百分點。此中，第一產業完成增添值2055.71億元，增長5.9%；第二產業完成增添值5492.76億元，增長8.6%，第三產業完成增添值6169.41億元，增長9.6%。三次產業結構由上年的15.5:41.2：43.3調整為15.0:40.0:45.0。全省人均生產總值(GDP)達29015元，比上年增長8.1%。非公經濟增添值實現6389.69億元，占全省生產總值的比重達46.6%，比上年進步0.1個百分點。

全省公共財政實力進一個步驟增強，全年財政總支出達3250.02億元，比上年增長3.0%。全省處所公共普通預算支出1808.14億元，比上年增長6.5%；此中增值稅完成190.25億元，增長2.2%；營業稅367.68億元，降落7.2%；企業所得稅完成147.44億元，降落7.6%。全省處所公共普通預算收入完成4712.9億元，比上年增長6.2%，此中，社會保證與就業收入、醫療衛生與計劃生養收入、農林水收入、住房保證收入和教導收入分別增長11.0%、20.0%、8.0%、29.4%和13.7%。

全年穩定物價成效明顯。全省居平易近消費價格指數（CPI）為保時捷零件101.9，比上年上漲1.9%，此中食物價格上漲3.4%；工業生產者出廠價格降落5.1%，工業生產者購進價格降落3.1%；固定資產投資價格降落0.9%；農業生產資料汽車零件報價價格上漲1.1%，農產品生產者價格上漲1.3%。

表1 2015年云南居平易近消費價格比上年漲跌幅度

　　注：居平易近消費價格及相關價格指數由國家統計局云南調查總隊供給。

全省就業形勢堅持穩定。全年城鎮新增就業人數40.92萬人，年底全省會鎮登記掉業率為3.96%。2015年全省農平易近工總量為719.5萬人。此中，當地農平易近工266.1萬人，比上年增添11.7萬人，增長4.6%；外出農平易近工453.4萬人，比上年減少28.1萬人，降落5.8%。

全年全員勞動生產率為41070元/人[3]，比上年進步7.2%。

二、農業

2015年，全省農業總產值達3383.09億元，比上年增長6.0%。此中，農業產值1840.61億元，增長6.1%；林業產值317.52億元，增長9.7%；牧業產值1031.48億元，增長4.0%；漁業產值81.67億元，增長8.8%；農林牧漁服務業產值111.80億元，增長10.1%。

全年糧食總產量[4]達1876.4萬噸，比上年增長0.8%。油料產量65.87萬噸，增長1.8%；烤煙產量89.53萬噸，降落5.3%；蔬菜產量1873.9萬噸，增長8.0%；園林生果產量656.32萬噸，增長8.4%；茶葉產量37.19萬噸，增長10.8%；鮮切花產量86.85億枝，增長1.7%。

德系車零件表2 2015年云南重要農產品產量及其增長速率

全年豬、牛、羊、禽肉總產量[5]達375.5萬噸，與上年持平；牛奶產量55.0萬噸，降落5.5%；禽蛋產量26.0萬噸，增長7.1%。

三、工業和建筑業

工業生產平穩增長。全年所有的工業增添值3925.18億元，比上年增長6.7%。規模以上工業[6]增添值3623.08億元，增長6.7%。在規模以上工業中，分經濟類型看，國有及國有控股企業增長6.4%，集體企業增長7.6%，股份制企業增長6.3%，私營企業增長9.2%。分門類看，采礦業增添值326Skoda零件.69億元，增長10.6%；制造業增添值2731.98億元，增長6.0%；電力、熱力、燃氣及水生被他抱住的那一刻，藍玉華眼中的淚水似乎流的越來越快。她根本控制不住，只能把臉埋進他的胸膛，任由淚水肆意流淌。產和供應業增添值564.41億元，增長7.5%。

全年規模以上工業中，煙草制品業增添值1300.17億元，比上年增長4.4%；電力熱力生產和供應業增添值535.76億元，增長7.9%。六年夜高耗能行業增添值1255.4億元，比上年增長5.6%。此中，化學原料及化學制品制造業增長6.8%，非金屬礦物制品業增長3.4%，電力熱力生產和供應業增長7.9%，玄色金屬冶煉及壓延加工業降落19.2%，有色金屬冶煉及壓延加工業增長14.2%，石油加工煉焦及核燃料加工業降落16.6%。

全年規模以上工業粗鋼產量1418.08萬噸，降落16.0%；鋼材產量1695.37萬噸，降落12.4%；十種有色金屬產量332.83萬噸，增長3.9%；水泥產量9305.31萬噸，降落2.0%；卷煙產量780.73萬箱，增長1.4%；製品糖產量249.58萬噸，與上年持平。

全年規模以上工業企業累計實現利稅1750.31億元，比上年降落1.9%，此中，實現利潤461.99億元，降落9.5%。

全年全社會建筑業增添值1574.48億元，比上年增長14.8%。全年全省具有資質等級的總承包和專業承包建筑業企業完成總產值3268.93億元，比上年增長7.0%；實現利潤120億元，降落0.8%；上繳稅金115億元，降落2.3%。

表3 2015年云南規模以上工業重要工業產品產量及其增長速率

　　四、固定資產投資和房地產業

全年固定資產投資（不含農戶）[7]達13069.39億元，增長18.0%。分三次產業看，第一產業投資499.92億元，增長61.9%；第二產業投資3145.92億元，增長12.8%，此中工業投資完成3145.19億元，增長12.8%；第三產業投資完成9423.55億元，增長18.1%。平易近間固定資產投資5612.73億元，增長8.4%，占全省固定資產投資的比重為42.9%。基礎設施投資完成4314.54億元，增長21.6%，增速較上年進步1.6個百分點，占全省固定資產投資的比重達到33.0%。

　　表4 2015年云南分行業固定資產投資及其增長速率

全年房地產開發投資達2669.01億元，比上年降落6.2汽車冷氣芯%，此中，商品室第投資1670.27億元，降落8.7%；辦公樓投資162.04億元，增長21.1%；商業營業用房投資508.91億元，降落4.5%。

全年商品房施工面積20722.2萬平方米，比上年增長3.4%；商品衡宇完工面積2546.74萬平方米，增長42.4%；商品房銷售面積3145.13萬平方米，降落1.5%；商品房銷售額1666.85億VW零件元，增長4.4%。

表5 2015年云南房地產業發展重要指標情況

　　五、國內貿易和對外經濟

全年社會消費品批發總額5103.15億元, 比上年增長10.2%。按經營地統計，城鎮消費品批發額4405.81億元,增長9.9%；鄉村消費品批發額697.34億元，增長11.8%。按消費形態統計，商品批發額4359.06億元，增長10.0%；餐飲支出額744.10億元，增長10.9%。

在限額以上批發和批發業[8]批發額中，糧油、食物類批發額比上年增長22.0%，飲料增長17.3%，煙酒類批發額增長9.4%，服裝、鞋帽、針紡Porsche零件織品類增長4.6%，化妝品類增長1.0%，金銀珠寶類增長40.0%，日用品類增長5.6%，家用電器和音像器材類增長9.4%，中西藥品類增長15.6%，文明辦公用品類增長8.7%，家具類增長7.6台北汽車零件%，通訊器材類增長4.7%，石油及制品類增長2.5%，建筑及裝潢資料類增長15.2%，汽車類增長2.9%。

全年限額以上單位通過互聯網實現的批發額10.24億元，比上年增長1.45倍。

全年外貿進出口總額達245.27億美元，比上年降落17.2%。此斯柯達零件中出口總額166.26億美元，降落11.5%；進口總額79.01億美元，降落27%。全年對歐盟進出口15.01億美元，降落15.7%；對東盟進出口131.66億美元，降落8%；對南亞進出口11.04億美元，增長40.4%。

全年機電產品出口44.3億美元，比上年降落28.3%；農產品出口40.6億美元，增長40.2%；紡織品及水箱精服裝出口13億美元，降落19.9%；電力出口1.3億美元，降落15.1%；有色金屬出口2.5億美元，增長57.9%。在進口產品中，機電產品進口9.6億美元，降落42.9%；金屬礦砂進口17.6億美元，降落19.1%；農產品進口8億美元，降落44.6%。

全年共同意應用外資項目142個，比上年增長7.6%。合同應用外資22.6億美元，增長108.7%。實際應用外商直接投資29.9億美元，增長10.6%。

全年非金融領域對外直接投資額13.44億美元，比上年增長30.4%。

六、路況、郵電和游玩業

全年路況運輸、倉儲和郵政業增添值為304.49億元，比上年增長5.1%。

全年貨物運輸總量11.96億噸，比上年增長3.3%。貨物運輸周轉量1482.45億噸公里，增長5.3%。

表6 2015年云南各種運輸方法貨物運輸量及其增長速率

全年搭客運輸總量5.01億人次，比上年減少0.1%。搭客運輸周轉量597.96億人公里，增長4.5%。

表7 2015年云南各種運輸方法搭客運輸量及其增長速率

年底全省平易近用汽車保有量達到485.79萬輛（包含三輪汽車和低速貨車1.56萬輛），比上年底增長12.5%，此中私家汽車保有量431.35萬輛，增長14.7%。平易近用轎車保有量217.37萬輛，增長13.6%，此中私家轎車201.27萬輛，增長14.7%。

全年郵電業務總量[9]791.44億元，比上年增長39.5%。此中，郵政業務總量35.藍寶堅尼零件3億元，增長26.3%；電信業務總量756.14億元，增長40.2%。郵政業全年完成郵政信件業務6664.72萬件，包裹業務135.87萬件，快遞業務量11109.14萬件；快遞業務支出20.12億元。年底固定電話用戶377.5萬戶。此中，城市電話用戶294.1萬戶，農村電話用戶83.4萬戶。新增移動電話用戶41.3萬戶，年底達到3789.8萬戶，此中3G移動電話用戶823萬戶，4G移動電話用戶1325.6萬戶。年底全省固定及移動電話用戶總數達到4167.3萬戶，比上年底減少11.06萬戶。固定電話普及率降落至8.06部/百人，移動電話普及率上升至80.86部/百人。固定互聯網寬帶接進用戶455萬戶，比上年增添30.1萬戶；移動互聯網用戶2777.7萬戶(含無線上網用戶和mobile_phone上網用戶），增添318.5萬戶。

全年招待海內進境搭客(包含港口進境一日游) 1075.32萬人次，比上年增長7.8%；實現游玩外匯支出28.76億美元，增長18.8%。全年國內游客3.23億人次，增長15.0%；國內游玩支出3104.37億元，增長23.3%；全年實現游玩業總支出3281.79億元，增長23.1%。

七、金融、保險和證券業

金融市場運行總體平穩。全年金融業實現增添值981.86億元，比上年增汽車零件進口商長13.5%。年底金融機構國民幣存款余額達25035.09億元，增長11.5%,此中住戶存款余額10736.62億元，增長8.2%；年底全省金融機構國民幣各項貸款余額達20842.86億元，增長15.9%，此中，住戶短期消費貸款余額515.66億元，增長15.1%；住戶中長期消費貸款余額2670.30億元，增長15.0%。

全年保險公司原保險保費支出434.60億元，比上年增長15.6%。此中，財產險業務原保險保費支出201.19億元，增長13.5%；壽險業務原保險保費支出170.46億元，增長15.4%；安康險業務原保險保費支出45.89億元，增長24.5%; 不測傷害險業務原保險保費支出17.06億元，增長20.1%。全年付出各類賠款及給付173.23億元，比上年增長14.8%。此中，財產險業務賠款99.27億元，增長9.1%；壽險業務給付43.32億元，增長22.3%；安康險賠款及給付26.31億元，增長25.9%；不測傷害險賠款及給付4.3億元，增長21.1%。

全年云南企業通過證券市場累計融資554.汽車零件07億元，比上年增添453.78億元。此中，A股再融資（包含配股、公開增發、非公開增發、認股權證融資）106.96億元，增添44.39億元；云南企業通過發行公司債、次級債、中小企業私募債、并購重組私募債、資產證券化產品融資429.6億元，增添410.2億元。年底全省有上市公司30家，總股本263.36億股；總市值3881.62億元，比上年增添790.79億元。

八、教導、科學技術

全年高級教導招生26.97萬人，比上年增長5.14%，在校生85.74萬人，增長5.68%，畢業生21.38萬人，增長德系車材料1.88%。此中：研討生招生1.08萬人，增長2.98%。在校研討生3.2萬人，增長3.31%。畢業研討生0.97萬人，增長7.57%。此中通俗本、專科共招生18.98萬人，增長7.9%；在校生61.46萬人，增長6.5%；畢業生14.6萬人，增長2.86%。成人高級教導本、專科共招生6.91萬人，降落0.01%；在校生21.08萬人，增長3.69%汽車空氣芯；畢業生5.81萬人，減少1.36%。各類中等職業教導（含技工學校）招生22.03萬人，在校生59.79萬人，畢業生17.76萬人。通俗高中招生27.45萬人，在校生78.28萬人，畢業生24.07萬人。初中招生65.34萬人，在校生189.49萬人，畢業生57.Benz零件72萬人。通俗小學招生63.41萬人，在校生377.78萬人，畢業生67.22萬人。幼兒園在園幼兒129.39萬人。小學學齡兒童進學率達99.68%，小學畢業生升學率達97.2%。高級教導毛進學率達30.2%，高中階段教導毛進學率達80.1%。

年底共有國家同意組建的工程技術研討中間4個、省級工程技術研討中間110個，新認定省級重點實驗室13個、創新型企業31家、創新型（試點）企業54家。全年共登記科技結果1171項，此中基礎理論結果72項，應用技術結果1033項，軟科學結果66項，有6個項目獲得2015年度國家科學技術獎。已樹立國家級高新技術產業開發區2個，省級高新技術產業開發區16個。全年專利申請17603件，獲專利授權11658件；認定登記技術合同2680項，成交金額達52.82億元。

九、文明、衛生和體育

年底全省共有各種藝術扮演團體97個，文明館 148個，公共圖書館151個，博物館86個。全省廣播、電視生齒覆蓋率分別達到96.69%和97.67%。中、短波轉播發射臺65座，廣播電臺8座，電視臺8座，廣播電視臺123座，有線電視實際用戶427.2萬戶。

年底全省共有醫療衛生機構24186個,醫院1101個；醫療衛 TC:osder9follow7

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9月25日，機場送機服務廈門航空公司任務人員機場送機優惠在北京年55688機場接送夜興國際機場航站樓內迎接乘客。 當日，北京年夜興國際機場正式通航。北京年夜興國際機場位于北京市年夜興區和河北省廊坊市廣陽區之間包車旅遊，與天安門直線距離為46公里，是今朝全球建設規55688機場接送模最年夜的新建機機場送機優惠場。 新華機場送機服務社記者 鞠煥宗 攝

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新機場接送動力汽車的發展采用汽車與電池分離（“車-電”分離）還是充電形式，一向存在較年夜不合。較之于后者，“車-電”分離形式能夠戰勝電池充電時間長、購買電池的初期投資本錢高、插充形式下電動汽車充電負荷的時空隨機性、電池收受接管率高等諸多缺點，是充電形式的無益補充。稿件從本錢與平安兩個角度歸納了“車-電”分離形式下換電投資本錢高、充換電站數量掉衡、平安變亂責任界定不清楚等五年夜瓶頸，提出新動力汽車“車-電”分離形式的政策支撐需謹慎、有序：集聚創新要素，加年夜換電車型與電池研發；聚焦專用場景，適度增添換電站數量；明確換電好處相關者，分層推進責任界定；借力行業協會，優先制訂換電團隊標準；關注產業鏈下流，有序分派補包車旅遊價格貼。

困局與破局：“車-電”分離是充電戰略的無益補充

長期以來，新動力汽車產業是發展“車-電”分離還是充電形式一向存在爭議。“車-電”分離指裸車和電池一切權分離，分開出售，車主可以到換電站租賃電池運行車輛；而充電形式下裸車與電池整機場送機體銷售給統一車主。政策層面上，2011年國家電網提出“換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送”的商業形式。隨后基于電改政策的調整，轉向發展充電形式，并在《關于加速電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》和《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015—2020年）》政策文件中，規劃了新動力充電基機場接送包車礎設施領域的頂層規劃和路線圖。2018年后從頭摸索“車-電”分離形式，頒布了《晉陞新動力九人座機場接送汽車充電保證才能行動計劃》（2018），明確提出“繼續摸索出租車、租賃車等特定領域電動汽車換電形式應用”；出臺了 《推動重點消費品更換新的資料升級暢通資源循環應用實施計劃（2019—2020年）》（2019），強調“要年夜幅下降新動力汽車本錢，引導企業創新商業形式，推廣新動力汽車電池租賃等車電分離消費方法，下降購車本錢”。2020年印發機場接送的《新動力汽車產業發展規劃（2021－2035年）》、《關于完美新動力汽車推廣應用財政補貼政策的告訴》則分別針對“車-電”分離的基礎設施和商業形式提出規劃設想。實踐層面上，奧動新動力、蔚來汽車、杭州伯坦等積極參與“車-電”分離的運營形式，此中奧動新動力換電站保有量278座，蔚來汽車換電站總數154座，杭州伯坦94座。還有吉祥科技集團計劃2021年在重慶建設完成100座換電站，2023年達到200余座換電站。

相對于充電形式，“車-電”分離能夠戰勝前者包車旅遊存在的充電時間長、購買電池的初期投資本錢高、插充形式下電動汽車充電負荷的時空隨機性、電池收受接管率高等諸多缺點，但以下的五年夜瓶頸卻使得至多在現階段，“車-電”分離是充電戰略的無益補充，而不是完整替換。

省錢與省心：本錢與平安是“車-電”分離的焦點障礙

現階段制約“車-電”分離形式發展的原因包機場送機優惠含充電站投資本錢、充換電站數量、標準體系建設等，但焦點障礙是本錢與平安。制訂政機場送機優惠策明確各方責任并加年夜研發雖然不“省錢”，卻能夠減少平安隱患而“省台灣大車隊機場接送心“是的。”藍玉華點了點頭。”。

換電站投資本錢需下降

換電站的投資與運維本錢高是“車-電”分離的一年夜難題。一座換電站的基礎運營本錢700萬擺佈，相關本錢重要包含：一是後期換電網絡建設，請求超年夜規模投進；二是動力電池的投資價格。現階段電池的技術發展程度有待于晉陞，電池能量密度低評價機場接送、續駛里程與壽命周期短，亟待研發投進。此外，換電站除了換電業務，還需求對電池進行充電、檢測與保養，投資價格較高；三是換電機器人的投進。換電機器人的價格依據車型而有所差異，普通一套換電機器人價格均勻在20萬-60萬擺佈。換電站建設與運維本錢過高給動力供給企業帶來較年夜的經濟壓力。充換電站數量欠平衡

截至2020年11月，我國充電站保有量接近4萬座，充電基礎設施累計數量他當然可以喜歡她，但前提是她必須值得他喜歡。如果她不能像他那樣孝敬她的母親，她還有什麼價值？不是嗎？153.9萬臺，充電的電量重要流向公交車、乘用車，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。換電站保有量總計535座，相對而言，重要集中于北京、廣東、浙江、江蘇、福建、上海、湖南、四川、海南、河北台灣大車隊機場接送等少數省份。較之于新動力汽車台灣機場接送銷量增速以及充電站保有量，換電站數量明顯偏少，且重要分布于東部地區；再者，換電的運營商也局限于奧動新動力、蔚來汽車、北汽等極少數運營商。總體來看，充換電站的數量差異明顯，換電站的布局有待于進一個步驟規劃，數量需求擴年夜。

平安變亂責任需界定

換電形式存在平安變亂責任追溯隱患：起首，尚無電池平安變亂責任界定的政策。由于公交車、私人車等車型存在差異，電池包標準紛歧致，在國家尚無電池機場接送評價PTT平安變亂責任明確的界定政策情況下，假如發生電池天然變亂，機場接送包車極能夠無法確定電池企業、汽車生產廠家、車輛運營單位等好處相關者中的平安變亂責任重“可是蘭小姐呢？”要方。其次，充電站電池租賃與汽車底盤電池反復裝配安裝存在風險。一方面，換電站集聚大批的電池，此中一些電池被反復應用，這些電池假如被機場接送預約用于租賃換電的車輛，則存在必定的平安隱患；另一方面，由于車輛的底盤反復安裝、裝配動力電池，底盤的堅固性和經久性出現必定水平的降落，能夠引發平安風險。以上兩種情況，假如平安責任界定不清楚，變亂責任追溯存在較年夜的困難。

換電標準體系待制訂

換電形式有三個“標準化”：一是換電站的標準化，二是電池包的標準化，三是電池治理系統（BMS）的標準化。換電站在標準體系下運行才會更高效。換電站的標準觸及到產業鏈高低游，需求制訂相關標準規范、標準體系運行；新動力汽車企業分歧廠家生產的電池和電動汽車都有所分歧，尺寸、資料、能量密度、接口及布置方法未構成統一標準，這給換電形式電池箱體的統一化帶來了極年夜困難，制約換電形式構成規模效應，導致換電形式技術推廣存在壁壘。電池治理系統（BMS）代表各車企的焦點技術，電池技術以及各軟硬件同質化、標準化亦具有必定難度。是以車企和電池企業之間需加強共同，亟需制訂與換電形式相配套的標準體系。

車企補貼分派計劃待創新

補貼是推動新動力汽車的發展主要政策東西。在經歷補貼政策的強力支撐后，2020年4月四部委發布了《關于完美新動力汽車推廣應用財政補貼政策的告訴》，提出2021年動力汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20％，非公機場送機優惠共領域補貼退坡20%，公共領域退坡10%。為鼓勵“換電”新型商業形式發展，加速新動力汽車推廣，“車-電”分離車輛不受此規定。補貼政策的調整為“車-電”分離發展贏得了緩沖期。但是，“車-電”分離形式觸及多個好處相關機場送機者，假如將補貼發放的對象僅限制于“車-電”分離的汽車生產企業，能夠會影響動力供給企業、電池生產企業參與“車-電”分離形式運營的積極性，是以在以上三者機場接送中，應該明確補貼分派計劃。

急進還是漸進：分層推進是“車-電”分離的落地原則

綜合考慮平安責任政策的完美情況、充換電技術成熟度、電池行業研發創台灣大車隊機場接送新才能等原因，建議“車-電”分離形式的發展應采取“漸進”而非“急進”戰略，謹慎、分層推進。集聚創新要素，加年夜換電車型與電池研發圍繞“車-電”分離技術研發的重點，可著力于加年夜換電車型、電池、換電機器人研發力度，在車輛的底盤、車身結構上進行優化設計，進步電池的能量密度、延長壽命周期與續駛里程；圍繞創新要素的集聚方法，在有條件的科研院所、優勢商務機場接送企業樹立工程技術研討中間和企業技術中間，集成跨部門、跨行業等優勢氣力進行聯合研發。針對基礎性的、研發投進高、周期長的個性技術，為有用地下降研發本錢，可以好處和知識產權分送朋友機制為紐帶，采取多種方法組織企業、科研機構聯合研討開發個性技術；構成產學研聯盟，當局在技術研發技術的研討開發、示范和推廣的各個環節發揮感化，有用銜接產學研各關節；圍繞激勵研發的政策東機場接送App西選擇，加強技術創新的補貼、獎勵、優惠信貸，凸起技術供給政策的激勵效能。對于科研單位或企業新的技術結果及產品轉讓銷售所得支出，在必定時期可以給予減免營業稅和所得稅照顧等辦法。

聚焦專用場景，適度增添換電站數量

在換電站規劃過程中，假如不考慮“車-電”分離與充電技術發展的相對成熟度而無序擴張樹立充電站，極能夠形成資源浪費。是以，換電站數量的增添應綜合考慮經濟性、平安性、充換電技術相對成熟度、電池行業研發程度進展等原因，以電站的規模與選址、電池物流調配、電池需求數量的配比等規劃為基礎，聚焦城市公交、途徑客運、出租（含 網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、平易近航機場以及黨政機關公務等專用場景。由于以上場景的車型、電池等更不難標準化，市場需求相對穩定，充電站的數量規劃市場風險較小。

明確換電好處相關者，分層推進責任界定

當局為強化平安監管，于202七人座機場接送0年出臺《電動汽車平安請求》、《電動汽車平安請求》、《電動汽車用動力蓄電池平安請求》，強化了電池系統熱平安、電氣平安、效能平安、電池倉部位碰撞、充電系統、高壓部件阻燃等技術平安請求。盡管這般，相關政策文件并未對“車婆忍不住笑了起來，惹得她和旁邊的彩秀都笑了。他們都為彩衣感到尷尬和尷尬。-電”分離的平安變亂責任Uber機場接送給予清楚界定，且政策未能觸及動力供給企業、汽車服務運營企業等好處相關者。鑒于此，需在明確換電好處相關者的基礎上，起首針對出租（含 網約車）、碼頭物流、環衛等專用場景出臺相關政策，這是因為在專用場景中汽車企業、電池等好處相關者更不難一體化，平安變亂責任界定難度較低；隨機場接送評價PTT后制訂非公共領域如私人車的“車-電”分離平安變亂責任界定政策。借力行業協會，優先制訂換電團隊標準

盡督工信部正在制訂《電動汽車換電平安請求》國家標準，支撐電動乘用車整體式疾速更換電池廂等團體標準的制訂任務，但總體來看，換電標準的制訂較為滯后。在國家標準、處所標準、團隊標準、企業標準等幾種類型標準推進中，行業協會的感化尤為主要。鑒于處所標準、企業標準能夠具有技術上的排他性，建議借力行業協會，以團隊標準為優先制訂的對象，在換電站、電池包、電池治理系統、車輛等方面制訂或完美技術標準，著力解決單體電芯、電池的插接裝置等標準化問題。與此同時，在標準化建設方面，力爭實現儲能電池和動力電池的兼容和共享。

關注產業鏈下流，有序分派補貼

“車-電”分離形式的補貼發放激發了參與者的積極性。在“車-電”分離形式的推進過程中，動力供給企業、汽車生產企業、電池制造商尤為關鍵，此機場接送預約中動力供給企業的換電站投資額度比較年夜，屬于產業鏈的下流；汽飯店機場接送車生產企業和電池制造商屬于下游，屬于高新技術行業的電池企業底本能夠享用必定的當局優惠政策，由此應以激勵產業鏈的下流為切進點，進一個步驟修訂補貼政策，將底本給予汽車生產企業、電池制造商的補貼依據動力供給企業、汽車生產企業、電池制造商有序進行分派，由下流反向帶動下游，進而推進“車-電”形式的發展。此外，當局部門應該考慮到補貼加“除了我們兩個，這裡沒有其他人，你怕什麼？”年夜了財政負擔，使得該政策東西未來不具有可持續性，應盡早制訂多元化線上預約機場接送的稅收、地盤價格減免等優惠政策以替換補貼。

[基金項目]：

國家社會科學基金普通項目“我國新動力精準扶貧補貼退坡的路徑與機制設計研討”（同意號“19BGL185”）

[作者簡介]:

1.張慧明，南京信息工程年夜學江蘇省24小時機場接送中國特點社會主義理論體系們斷絕吧。”研討基地、氣候與環境管理研討院傳授，博士生導師,，副院長，american康奈爾年夜學、英“聽說車夫張叔從小就是孤機場送機服務兒，被食品店張掌櫃收養，後來被推薦到我們家當車24小時機場接送夫，他只有一個女兒——公婆和兩個孩子，一國雷丁年夜學訪問學者。

2.朱可欣，南京信息工程年夜學治理工程學院碩士研討生。

3.吳鍇，中心財經年夜學講師助理傳授，康奈爾年夜學博士。

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